Ford Fiesta Betriebsanleitungen
Falls der tank einmal ganz leer gefahren oder wenn teile der kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens automatisch entlüftet.
Um bei startschwierigkeiten zu prüfen, ob kraftstoff zu den emspritzventilen gefördert wird, an zwei einspritzventilen die überwurfmuttern lösen und den motor ohne vorzugehen starten, bis kraftstoff an den überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern mit 20 nm festziehen und motor vorschriftsmäßig starten.
Achtung: wenn sich die kraftstoffanlage nicht automatisch entlüftet, dann ist folgendermaßen vorzugehen:
Cav-einspritzpumpe
Bosch-einspritzpumpe: die kraftstoffanlage entlüftet sich automatisch beim starten des motors.
Motor mit anlasser durchdrehen, bis kraftstoff austritt.
Anschließend muttern mit 20 nm festziehen. Bei undichtigkeiten bis 25 nm nachziehen.
Kraftstoffvorratsbehälter/tankgeber aus-und einbauen
Der 42 liter fassende kraftstoffbehälter befindet sich unter
dem bodenblech unterhalb des rücksitzes. Der tankgeber
für die kraftstoffvorratsanzeige ist oben in den kraftstoffbehälter
eingesetzt und kann nur bei ausgebautem vorratsbehälter
a ...
Ausbau
Achtung: werden teile der ventilsteuerung wiederverwendet,
müssen diese an gleicher stelle wieder eingebaut werden.
Damit keine verwechslungen vorkommen, empfiehlt es sich,
ein entsprechendes ablagebrett anzufertigen.
Zylinderkopf ausbauen und auf 2 ...