Ford Fiesta Reparaturanleitung :: Einbau
- Ölpumpe komplett mit saugglocke und neuer dichtung
auf den mitnehmerzapfen - a - der kurbelwelle aufschieben
und schrauben mit 10 nm festziehen.
Achtung: wird eine neue, oder überholte ölpumpe eingebaut, pumpe vorher mit motoröl füllen und von hand einige male durchdrehen.
- Halter für saugglocke anschrauben.
- Neuen wellendichtring an der dichtlippe leicht einölen, in
das werkzeug ford-21-093 einsetzen und mit der
zahnrad-befestigungsschraube bis zum anschlag eindrücken.
Steht das spezialwerkzeug nicht zur verfügung, kann auch ein kurzes rohr verwendet werden, wobei außen- und innendurchmesser dem des dichtringes entsprechen müssen. Dichtring und rohr ansetzen, nockenwellen- zahnrad auf zapfen aufschieben und mit befestigungsschraube und geeigneter unterlegscheibe bis zum anschlag eintreiben.
- Werkzeug entfernen und kurbelwellenzapfen mit mehrzweckfett leicht einfetten, um ein festrosten des zahnrades zu verhindern.
- Anlaufscheibe mit der gewölbten seite nach außen aufschieben.
- Zahnrad auf kurbelwellenzapfen aufschieben (anlaufring zeigt nach außen) und mit riemenscheibe und befestigungsschraube aufziehen.
- Riemenscheibe lösen und zahnriemen einbauen, siehe seite 25.
- Ölwanne einbauen.
- Keilriemen einbauen, siehe seite 48.
- Fahrzeug ablassen.
- Motoröl auffüllen, siehe kapitel "wartung".
- Nach probefahrt ölpumpe auf dichtigkeit prüfen.
Siehe auch:
Auswuchten der räder
Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet. Das
auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung
und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fahrbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und
flattererscheinungen bemer ...
Kraftstoffanlage entlüften
Falls der tank einmal ganz leer gefahren oder wenn teile der
kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der
regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens
automatisch entlüftet.
Um bei startschwierigkeiten zu pr ...